Era pasar besar dengan Cina yang dikenal Free Trade Area (FTA) ASEAN-Cina akan jadi arena positif buat pemain mona (Motor Cina). Produsen mona yang sudah lebih duluan masuk ke Indonesia sejak 1999 akan semakin memperlihatkan kemampuannya membangun motor yang kompetitif. Inovasi dari pelaku mona akan jauh lebih baik dibanding sebelumnya.

"Produk komponen Cina enggak begitu mengancam kalau industri di Indonesia sudah kuat. Seperti di Thailand. Industri komponen di Thailand tahu standar komponen Cina. Jadi kami sudah sangat siap," ujar Prachin Eamlumnow, pengamat otomotif Thailand yang juga President & Ceo, Grand Prix International, Thailand, via e-mail ke MOTOR Plus.

Tahu sendiri, kan Cina sudah jadi salah satu basis industri komponen dunia untuk roda dua dan motor. Merek kuat seperti Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, sampai BMW memanfaatkan suplai komponen dari Negeri Tirai Bambu itu.

"Itulah kelebihan Cina. Mereka sudah punya tradisi kuat buat komponen motor yang basis produksinya bukan di Cina," jelas Kristianto Goenadi, Presdir, PT Minerva Motor Indonesia (MMI), produsen mona Minerva R150, Jakarta.

Penandatangan perjanjian FTA ASEAN-Cina menurut A.Z Dalie, Marketing Division Head, PT Triangle Motorindo (TM), produsen Viar akan berdampak positif meramaikan pasar. “Efeknya barang akan lebih murah,” paparnya.

Bisnis motor Cina sepuluh tahun lalu rontok, menurut Dalie karena terlalu instan. “Mestinya pertumbuhan bertahap sambil memperkuat infrastruktur. Dengan adanya FTA ini nampaknya akan kembali,” jelasnya.

Produsen mona di Indonesia yang masih mengandalkan komponen Cina akan diuntungkan. "Betul. Apalagi, kami masih mengandalkan komponen dari prinsipil 80%. Dengan adanya kemudahan dan tarif 0% pasti banyak tipe yang dulunya belum bisa kami buat, nanti akan kami produksi," jelas Yacup Eripin, Marketing Manager, PT Buana Jialing Sakti Motor (BJSM), distributor utama Jialing untuk Indonesia.

Jialing salah satu produsen mona yang sudah bikin pabrik di Tangerang sejak 1999. Selama ini mereka belum mengembangkan produk yang diambil langsung dari produsen Jialing di Cina. Di Cina Jialing alih teknologi dari Honda.

"Nanti produsen mona di Indonesia akan berani investasi besar-besaran. Karena untuk memproduksi motor dengan komponen terbaik yang ada di Cina lebih berat cost-nya dulu. Tapi, era FTA-Cina akan meringankan banyak biaya," bilang Denny Chandra, Marketing Manager, PT Kaisar Motor Indonesia (KMI), Bogor, Jawa Barat.

Penulis/Foto : Niko, Hend/GT, Niko