Welly Bong dari Karisma Motor sudah dikenal sebagai spesialis bengkel yang menangani Suzuki Thunder 250. Berbagai part dan suku cadang yang sulit ditemui, terkadang tersedia dibengkelnya. Tetapi, dia enggak mau terlena dengan motor lawas tersebut. Makanya, doi melirik Suzuki Inazuma yang jadi mainan barunya.
“Suzuki Inazuma ini baru bermain di sektor kaki-kaki terlebih dulu, lantaran sektor mesin sudah mendukung dengan dapur pacu dua silinder,” bilang pria yang buka bengkel di Cinere, Depok, Jawa Barat.
Ubahan kaki-kaki ini paling kentara pada lengan ayun belakang yang diganti swing arm Suzuki GSXR 600. Part copotan limbah moge ini dipasang lengkap dengan pelek, berikut kalipernya. Kalau pasang arm dan roda satu set seperti ini, kelebihannya enggak perlu banyak ubahan.
Alhasil pamasangan arm milik motor sport ini bikin kaki-kaki Inazuma lebih kekar dan berotot apalagi setelah berpadu dengan roda berprofil lebar. “Pelek belakang yang dipakai, lebarnya sampai 5 inci,” lanjut mekanik ramah ini.
Nah buat kaki depan, meskipun belum dilengkapi sistem suspensi upside down Welly coba ngakalin tampilannya jadi double disc. Sok-nya tetap andalkan milik bawaan Inazuma, tetapi tabung sok sebelah kanan sudah dicustom dengan tambahan dudukan kaliper rem.
“Untuk breket kaliper rem depan yang dipasang, copotan dari Suzuki GSXR 750. Saya tambahkan aluminIum cor dengan las babet,” lanjut Welly lagi.
Pamungkasnya biar akselerasi makin responsif, dipasang knalpot produk Yoshimura Jepang. Cuma pasang leher bawah dan silincernya saja. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan
Ban belakang
Knalpot
Pelek
Karisma Motor : (021) 931-32641