Getar dan slip mulai terasa di Honda Vario Techno 125? Getar alias gredek saat bukaan awal, biasanya terasa saat spidometer menunjukan dari 0 hingga 40 km/jam. Coba cek beberapa komponen di CVT dan puli. Terutama di part kampas kopling yang terdapat di puli belakang.
Buat bongkar part ini, sebelumnya sobat siapkan kunci T8 mm untuk buka baut-baut cover CVT. Lanjut, gunakan special tools macam treker CVT untuk menahan putaran. Setelah tertahan, buka puli belakang pakai kunci sok 14 mm.
Dengan terbukanya baut 14 mm di puli, otomatis puli bisa dicopot. Perhatikan komponen kampas ganda alias kampas kopling. Jika sudah mulai tipis, segera ganti dengan yang baru. “Biasanya, gejala slip karena kampas ganda sudah mulai aus. Serta massa pakai kurang lebih sekitar 2 tahun,” papar Dimas Novianto, mekanik dari Pegasus Garage di daerah Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Nah, karena masa gantinya sudah tiba, solusi Dimas tidak pakai original dari Vario Techno 125. Tapi, pakai punya Honda PCX 125. “Kampas ganda PCX 150 punya shoe lebih tebal dari Vario 125. Selain lebih tebal, harga pun jauh lebih murah. Kampas ganda PCX hanya Rp 375 ribu, sedangkan Vario 125 Rp 400 ribuan,” papar Dimas yang juga menerangkan kampas ganda PCX punya kode part 22535-KWN-90.
Giliran hilangkan gejala getar. Gejala getar di Vario Techno 125 biasanya berasal dari piece set slide yang ada di tutup rumah roller. Biasanya, part yang terbuat dari karet ini sudah tergerus. Sehingga, ketika roller naik, bisa tertahan. Karena, bukaan tutup roller enggak seimbang. Alhasil, roller yang akan naik tertahan sesaat, sampai tutup rumah roller kembali terbuka seimbang.
“Selain getar, terdengar suara berisik karena goyangan tutup rumah roller. Sobat juga bisa aplikasi punya PCX 150 untuk ganti piece set slide. Soal harga part dengan kode 22011-KWN-900 ini, cuma Rp 70 ribu,” wanti Dimas. Nah, kalau sudah mulai terasa seperti gejala di atas, mending buruan ganti pakai punya PCX 150. Selain murah, part ini juga lebih tahan lama. (www.motorplus-online.com)