Dari ulasan-ulasan sebelumnya, sobat biker sudah dapat gambaran performa standar Yamaha YZF-R25? Punya power paling besar dibanding kompetitonya. Nah, kali ini EM-Plus akan coba jajal upgrade performanya. Dengan mengganti saluran gas buangnya pakai jenis free flow. Cuma pengen tau, performanya yang sudah gede itu bisa gak ditingkatkan lagi hanya dengan ganti knalpot!?
Soalnya kita kan tahu, kalau knalpot standar umumnya punya tahanan gas buang yang lebih besar. Dari pengalaman, motor standar saat knalpotnya diganti yang plong, power langsung naik. Apakah itu juga akan terjadi pada R25? Sekalian buat ngilangin rasa penasaran suaranya. Seberapa merdu mesin 250 cc konfigurasi kruk as 180 saat pakaikan knalpot racing.
Knalpot aftermaket yang digunakan buatan R9 tipe Austin berbahan titanium. Secara tongkrongan, knalpot ini kelihatan cukup sangar. Apalagi leher knalpot berbahan titanium punya warna biru pelangi menarik.
Usai knalpot racing terpasang, mesin coba dihidupkan dan diblayer beberapa saat. Ternyata, meski memang suara mesin terdengar sahut menyaut, namun tidak terlalu berbeda dengan kompetitor sekelasnya. (www.motorplus-online.com)