Part penerang ini diklaim bisa menghemat aki sampai 27 watt. Cahaya yang dihasilkan tidak berpendar seperti bohlam standar. Dari hasil ini, kemungkinan lumen LED lebih kecil. Perbedaan warna cahaya lampu utama tentu mempengaruhi fungsi. Cahaya kuning lebih mantap menembus kabut atau hujan dibanding warna putih. Hal ini karena efek Tyndall dari cahaya warna kuning memiliki tingkat Spektrum 570-590 nm. Jadi, lebih sedikit dihamburkan kabut dibanding putih atau biru yang berada di bawah angka 500 nm.
Kelebihan LED headlamp ini memiliki modul dan kipas di belakang bohlam. Angka 6-14 v yang tertera di modul berarti kotak putih ini sanggup menampung tengangan listrik sebesar kisaran itu. Sedangkan fungsi kipas yang tertanam dibelakang bohlam untuk mengantisipasi panas berlebih agar tidak merusak reflektor.
Oke, dilihat dari segi teori sudah dapat pembuktian hasilnya. Sebagai saran, saat ini model soket baru tersedia yang 3 kabel. Semoga ke depannya lebih banyak varian lagi biar mudah pasang di semua tipe motor. Hehe… (www.motorplus-online.com)