Bengkel Sportisi Motorsport (SM) di Rawamangun, Jakarta Timur, sering tangani upgrade perfroma Honda CBR 250R yang enggak mau ribet. “Biasanya saya sodorkan part bolt on. Mulai aplikasi piggyback atau Electronic Control Unit (ECU) stand alone, ganti filter udara replacemant/open filter, knalpot racing dan kampas kopling,” terang Brahmantyo, owner SM.
Untuk tahap yang lebih advance, ditambah terapkan porting polish, main kem dan kompresi. “Main durasi kem, bisa andalkan noken as standar yang dibubut. Dibikin sekitar 276. Klep in membuka di 61 sebelum TMA dan nutup di 35 setelah TMB. Sedangkan katup buang membuka 61 sebelum TMB dan menutup 35 setelah TMA,” paparnya.
Permainan kompresi mesin, bisa dilakukan dalam dua pilihan. Yang pertama, ganti piston hi dome macam produk JE Piston, Wiseco dan sebagainya. Tapi, diameter piston tetap standar, yaitu 76 mm. Yang kedua, papas blok beberapa milimeter. “Bisa juga copot paking head atau blok, dengan penyesuaian di bagian piston. (www.motorplus-online.com)
Sportisi Motorsport : (021) 47862148