Jikapun ubah sasis, jangan sampai ke hal-hal yang penting. Cukup sub-frame, modifikasi ringan di buntut untuk sesuaikan dudukan jok dan posisi sepatbor belakang.
Di back-bone boleh juga memberikan penguatan di beberapa sisi. EM-Plus pernah sowan ke ojeker Palang di Cipatujah. Di sana kondisin alamnya sangat ekstrem. Motor jalanan rata-rata RX-King atau RX-Z, juga diberi penguatan di beberapa sisi.
“Kalau medan yang terlalu ekstrem apalagi kami ojeker Palang, motor 4-tak enggak akan tahan. Klep-klepnya pasti bengkok semua,” kata Mukhtar yang memilih paduan gir 12/55 mata ini. Mereka bilang, sektor sasis alami beberapa penguatan. ”Sambungan-sambungan dilas ulang malah diberi siku supaya lebih mantap, terutama di center bone dan bagian komstir,” ulas ojeker daerah Ciras ini. (www.motorplus-online.com)