Bukan cuma bodi yang dirombak, rangkanya pun mengalami ubahan total. Kelihatan pas bongkar rangka Vario 125 eSP dan All New Vario 125 eSP.
“Bila di Vario 125 eSP terdahulu rangkanya model tubular dengan pipa bulat, di All New Vario 125 eSP pakai pipa kotak. Begitu juga Vario 150 eSP. Posisi braket dudukan bodinya pun banyak yang berubah dan ada penambahan tulang, terutama rangka bagian dek,” jelas Edhi. Dengan kata lain, bodi Vario 125 eSP terbaru ini gak bisa diaplikasi ke Vario 125 lama. Kecuali kalau bikin braket baru menyesuaikan posisi baut-baut pengancing bodinya.
Ubahan setelah bongkar rangka Vario 125 eSP dan All New Vario 125 eSP ketahuan dimensi motor otomatis ikut berubah. Bila sebelumnya punya panjang keseluruhan 1.904 mm, kini jadi 1.921 mm (All New Vario 125 eSP lebih panjang 17 mm). Lebarnya pun berubah, tapi jadi makin kecil, yakni dari 689 mm (Vario 125 eSP lama) jadi 683 mm.
Dari bongkar rangka Vario 125 eSP dan All New Vario 125 eSP tingginya menciut sebanyak 7 mm dari 1.103 mm (Vario 125 eSP lama) jadi 1.096 mm. Tapi, ground clearancenya makin tinggi, yaitu dari 128 mm (Vario 125 eSP lama) jadi 135 mm. Bobot kosongnya juga lebih ringan 3 kg dari Vario 125 eSP lama yang mencapai 112 kg. (www.motorplus-online.com)