Bikin tampilan trail Kawasaki 150 jadi supermoto, jamak dilakukan rumah modifikasi Caos Custom Bike (CCB). Namun spesialnya kali ini, walau gak mainin warna ngejreng, builder CCB yang dikomandani Lerry Rahmat Rizki, sukses cuatkan kesan gaharnya. Bahkan, Kawasaki KLX 150 semakin kekar dengan sok depan-belakang limbah Spesial Engine (SE).
“Karena saya ingin tampil beda diantara sepermoto lainnya. Selain itu, agar konsep supermotonya benar-benar dual purpose, alias bisa digas di dua alam, aspal dan medan rusak,” ucap Muhammad Reza, pemilik KLX 150 jebolan 2013 ini.
UPSIDE DOWN
Sektor kaki jadi incaran pertama yang dirombak. Untuk memperkuat daya kejut di zona depan Kawasaki KLX 150, sok depan bawaan digusur sok depan limbah SE dengan merek Honda CRF 250. Sehingga membuat ketinggian motor berubah drastis. Begitu pula dengan tampilan motor secara keseluruhan.
SWING ARM. Untuk mengimbangi kaki depan yang sudah tinggi, kaki belakang turut diupgrade. Swing arm standar diganti pakai milik KTM Six Days, berikut monosoknya. Sehingga buritan pun jadi ikut tinggi. Sesuai yang diharapkan Reza, layaknya supermoto. (www.motorplus-online.com)