Hati-hati saat bongkar-pasang silinder head Yamaha NMAX. Apalagi, saat memasang ulang per klep Yamaha NMAX, enggak boleh tertukar bro.
"Kalau sampai tertukar pasang per kle Yamaha NMAX, antara yang in dan ex, efeknya bisa bikin tenaga mesin drop. Bahkan, mesin bisa gampang panas," bilang Ute, punggawa 73Racing di Jl Radar Auri, Gg. Swadaya 1, No. 12, Cimanggis, Depok.
Ute yang juga juga dragster bernama asli Mukhtar Yusuf ini, mengaku sudah coba menjajal menukar per klep Yamaha NMAX. "Hasilnya ya itu, per klep Yamaha NMAX yang pasangnya tertukar, yang in pakai punya ex, dan yang ex pakai punya in, tenaga mesin jadi loyo dan mesin cepat panas," bilangnya.
Ciri-ciri per klep Yamaha NMAX bagian in, ulirnya ada kayak cat warna putih, sedangkan yang per klep ex merah. "Dari riset gue, pakai per klep terbalik, clearance klep in pada profil kedua atau saat VVA nya berkerja, jadi terlalu rapat. Waktu profil kem pertama berkerja sih gak ada masalah," tambahnya lagi. Bila itu dibiarkan, lama kelamaan bisa bikin per klep patah. "Masih mendingan kalau pakai per klep in semua. Untuk harian bagus juga," tutupnya. (www.motorplus-online.com)