Upgrade Performa Kawasaki New Ninja 250R, durasi noken as diubah dari karakter standar jadi 256° untuk bagian in, dan 241° di bagian ex. Lift klep isap diset ngangkat sampai 7,62 mm dan buangnya 7,10 mm. “Kondisi ini diimbangi celah klep in dibikin 0,10 mm dan ex 0,18 mm,” beber Irwan Ardiansyah, selaku tunner andalan Aerospeed 74.
Agar bahan bakar masuk ke ruang bakar lebih lancar, Black sapaan akrab Irwan Ardiansyah, melakukan porting polish pada saluran masuk dan buang. Portingannya dibikin halus, namun enggak sehalus kaca. “Masih ada sisa kulit jeruknya, biar bahan bakar enggak mengembun. Kemudian, filter udara diganti pakai K&N model open filter,” terang Black.
Sisa gas buang, kali ini disalurkan melalui knalpot free flow dari WRX Racing. Semua ubahan tadi, diimbangi aplikasi piggyback dari Power Commander V. Perbandingan bensin dan udara (AFR) diseting di angka 13:1. Lalu timing pengapian maju 3° dari 8.000-9.750 rpm, dan maju 5° di 10.000-15.000 rpm. (www.motorplus-online.com)