“Banyak pemilik KLX termasuk saya melakukan bore up. Sayangnya itu berdampak pada kick stater yang sering ngelos,” papar Egi ST, salah satu pemilik Kawasaki KLX 150. Tenang enggak usah panik apalagi sambil disko, Egi punya trik atasi kick starter Kawasaki KLX 150 ngelos setelah bore up.
Awalnya, pria yang mantan crosser ini mengira motornya sudah berumur. Maklum, di akta kelahiran alias surat kendaraannya, tahun pembuatan tercatat 2010. “Ternyata enggak, kawan saya yang lain KLX-nya lebih mudaan juga sama, udah bore up pasti usia kick stater-nya enggak panjang,” papar Egi sapaan akrabnya Egi ST.
Setelah dianalisa sebabnya, akhirnya ketahuan. “Perlu dipangkas jumlah mata gigi primer dan gigi staternya agar engkol bebas ngelos,” lanjut pria yang lebaran lalu mudik ke Garut, Jawa Barat ini. Kenapa jumlah mata giginya harus dikurangi? Karena menurutnya, setelah bore up kinerja dua gigi atawa gear tersebut jadi lebih berat. Itulah trik Egi ST atasi kick starter Kawasaki KLX 150 ngelos setelah bore up. (www.motorplus-online.com)