Pengkabut bahan bakar masih mengandalkan bawaan standarnya, yaitu Keihin PWL 26. Namun, venturinya di-reamer lagi jadi 31 mm. Spuyernya pakai kombinasi pilot jet 68 dan main jet 150, yang diasupi bensol. Cocok dengan cuaca Cimahi yang sedikit berawan.
Buat melibas trek 201 meter secara halus, gigi rasio diracik ulang lebih closed. Tapi, cuma gigi I sampai IV saja. “Hitungannya, gigi I : 16/30, gigi II : 20/29, gigi III : 20/23, gigi IV : 22/24, gigi 5 dan gigi 6 masih pakai standar. Final girnya, diset 13/39,” bilang Ogah yang bengkelnya mangkal di Jl. Raya Pasir Gombong, Cikarang. (www.motorplus-online.com)