Karena tarikan motor cukup sadis, kinerja peranti penghenti laju ditingkatkan. Di bagian depan, disc-nya diganti pakai KTM PowerParts. Meski keluaran KTM juga, namun speknya jelas di atas part bawaan motor. Perbedaannya, terletak pada lubang pembuangan hawa panas yang dihasilkan oleh gesekan antara kampas rem dan piringan.
Saluran gas buang standar dilengserkan pakai keluaran Akrapovic. Knalpot ini memang sudah mendapatkan homologasi dari pabrikan. “Pernah mencoba memakai knalpot merek lain, tapi hasilnya sungguh berbeda. Performanya seperti tertahan dan suaranya masih kurang enak didengar,” ujarnya. (www.motorplus-online.com)