Dua seri Kejurnas Motorprix, semua kontestan wajib pakai bahan bakar Pertamax Turbo. Tentunya ini membuat perlu penyesuaian pada setingan mesin. Salah satunya, mapping fuel di ECU. “Pakai Pertamax Turbo, mesin cenderung minta suplai bensin agak basah. Makanya mapping turun 10% menyesuaikan kompresi yang besar. Sekarang kompresinya 12,4:1, lebih tinggi dibanding kompresi sebelumnya 12,2:1, saat masih pakai Pertamax Plus,” jelas Gogon, asisten mekanik.
Durasi noken as dibuat tinggi. Buka-tutup klep in diset 274°. Rinciannya, klep isap membuka 33° sebelum TMA dan menutup 61° setelah TMB. Sedangkan kem ex diracik 273°, dengan kalkulasi klep buang membuka di 60° sebelum TMB dan menutup 33° setelah TMA. (www.motorplus-online.com)