Banyak pemilik Vespa LX 150 merasakan getaran pada motor ketika berakselerasi. Biar enggak geli atau kesel ketika macet, sobat harus atasi getaran di CVT Vespa matic ini. Yuk kita cari tahu di mana akar masalah dan cara mengatasinya.
“Semua kendala itu berasal dari kampas kopling dan mangkok koplingnya,” sebut Ikim. Pria gempal ini pun langsung membongkar area CVT secara perlahan. Setelah bak CVT terlepas, terlihat area CVT dari Vespa LX ini. Selain kotor, kata Ikim, bahan kampas kopling yang kurang bagus pun mempenggaruhi kinerja dari penerus daya ini.
Nah, mengakali itu, “Kampas kopling kita racik khusus pakai bahan yang lebih kuat dan anti slip dari ori-nya,” tambah pria 37 tahun ini. Lalu mangkok kopling atau bahasa teknisnya outer comp clutch pun tidak luput dari custom, yaitu dengan membolongi beberapa bagian tertentu. Ini dimaksudkan untuk membuang debu akibat gesekan kampas kopling dengan mangkok kopling. (www.motorplus-online.com)