Kaki depan turut mendapat sentuhan. Tidak tanggung-tanggung, biar telihat kekar diaplikasinya sok upside down berlabel Ride It. “Melihat bodi yang masih banyak mempertahankan bentuk aslinya, make up-nya ya di kaki-kaki. Harus menonjolkan kesan kekar,” bilang Denis Kurnia, punggawa R2 Racing Motor yang didaulat mengerjakan prosesi ubahannya.
Mengimbangi bagian depan yang sudah kekar, sektor belakang juga kena jamah. Langkah awal, lengan ayun asli diganti dengan limbah Honda CBR1000 RR, lengkap berikut peredam kejutnya yang sudah sistem tabung. Lengan ayun ini kemudian dijejali dengan pelek variasi mobil bertapak 7 inci, agar bisa pakai ban lebar. Gimana, makin kekar kan si pinky? (www.motorplus-online.com)