Untuk mengimbangi kapasitas silindernya, klep dibesarkan menjadi 23/20 mm (in/ex), dari standarnya yang hanya 19/17,5 mm. Sedangkan untuk mengatur buka-tutup klepnya, kem dikustom ulang.
“Durasi kem in dibikin 261°, ex-nya 260°. Hitungannya, klep in membuka 24º sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 57º setelah TMB (Titik Mati Bawah). Klep ex membuka 57º sebelum TMB dan menutup 23º setelah TMA. Dengan lift in dan ex sama, yaitu 8,5 mm,” tambah Malik, yang bengkelnya di Jl. I Gusti Ngurah Rai No. 91, Bekasi, Jawa Barat. (www.motorplus-online.com)