M. Bahar dari tim NM2 Shotokaw Junior, senang bukan main saat ikut kelas Bracket Time 9 detik, di salah satu event drag bike resmi. Pasalnya motor Yamaha Mio korekan hariannya bisa tembus 9,035 detik di lintasan 201 meter. Jadi bikin penasaran tentang modifikasi head silinder Yamaha Mio korek harian yang tembus 9 detik ini.
Di bagian ini, klep dijejali produk EE, dengan diameter 31/25 mm (in/ex). Istimewanya, pelatuk masih menggunakan standar. Tidak menggunakan pelatuk roller seperti pacuan-pacuan lain.
Timing buka-tutup klep, diatur ulang lewat profil kem. Kini durasinya dibikin jadi 260° untuk bagian in, yang membuka klep isap di 25° sebelum Titik Mati Atas (TMA) dan menutup di 55° setelah Titik Mati Bawah (TMB). Durasi bagian ex-nya pun sama, membuka klep isap di 55° sebelum TMB dan menutup di 25° setelah TMA.
“Sementara tinggi angkatan klep isapnya dibikin 9,2 mm, dan klep buang 9,0 mm,” bilang Zakaria alias Jack, mekanik dari Pasir Konci, Cikarang, Jawa Barat. (www.motorplus-online.com)