Knalpot aftermarket yang sudah banyak dijual di pasaran dilengkapi dengan bracket, atau yang biasanya dilihat untuk penyanggah silencer knalpot variasi. Tapi yang pernah Em Plus jumpai adalah pebengkel yang justru memasang tanpa bracket. Jelas ini salah, jangan sepelekan bracket knalpot.
Memang terlihat sepele, tapi akibat yang dialami bakalan patah di bagian leher knalpot tuh. “Wajar, knalpot sendiri mempunyai bobot yang berat. Tidak mungkin jika hanya ditopang 2 baut yang mengunci di silinder head saja,” bilang Andy Hariyanto juragan Andy Speed Racing Muffler.
Kasusnya dicontohkan dengan kita sendiri yang menopang knalpot, caranya dengan memegang ujung pipa knalpot. Hasilnya pasti berat dong, terlebih jika silencer tebal dijamin makin berat.
“Itulah kenapa knalpot wajib dibekali bracket, tujuannya supaya penahan atau penopang knalpot ada 2 bagian. Di silinder head dan bagian silencer, dijamin aman,” tambah pria yang membuka workshop di Medokan Sawah 64 Surabaya.
Selain itu, fungsi bracket knalpot ditujukan untuk menjaga kestabilan knalpot ketika melewati jalanan berlubang atau bergelombang. Beda cerita dengan knalpot bawaan pabrik yang sudah dibekali dengan bracket yang terhubung dengan swing arm. (www.motorplus-online.com)