Sedang saat gas terbuka penuh, tahanannya 1,66 kilo Ohm (kΩ).
Nah, rupanya kerusakan terjadi saat gas kembali ke posisi menutup.
Tahanan yang terbaca tidak kembali ke posisi awal, melainkan tetap pada 1,66 kΩ.
”Ini masalahnya, saat gas tertutup tetapi bacaan TPS tetap open throttle. Sehingga semprotan bakan bakar tetap deras di injektor. Bikin busi jadi cepat mati karena kebasahan,” tukas pemilik bengkel spesialis Ninja 250 di Jl. Raya Pekayo No. 132, Bekasi Selatan ini.
Memperbaikinya, lanjut Koh Ong, tidak bisa hanya ganti TPS-nya saja.
“Harus tebus satu set dengan throttle bodynya. Karena sudah menjadi satu kesatuan,” tutup pria yang bisa diajak konsultasi di nomor 0838-7289-7012 ini. (www.motorplus-online.com)