Terjadi di kondisi RPM 3000 hingga 7000 RPM beserta asap putih dari knalpot, masalahnya ada pada silinder dan piston kit (Scratch).
Dalam kondisi idling pagi hari saja knalpot berasap dipastikan ada masalah di seal valve steam yang aus, biasanya indikasinya di 2000 km kapasitas oli berkurang hingga 250 ml-300ml (www.motorplus-online.com)