MOTOR Plus-online.com - Melihat detail motor balap terdapat beberapa hal yang jarang ditemui pada motor harian.
Salah satunya ikatan kawat yang sering ditemui pada baut part penting.
Bila dilihat lebih seksama di kaliper rem baik depan dan belakang, pasti terlihat kawat yang dikepang dan melilit kedua baut kaliper tersebut.
(BACA JUGA: Simak! Abaikan 2 Hal Ini Saat Modifikasi, Motor Bakal Ditilang dan Dikandangkan Polisi)
Kawat baja tipis ini bukan variasi atau gaya-gayaan semata loh.
Namun, fungsinya sangat penting yakni sebagai faktor safety yang menjaga keselamatan pembalap.
"Dalam peraturan balap di Indonesia juga sudah diatur untuk dipakai di baut kaliper baik depan dan belakang," ucap Danu Andri Wibisono punggawa Duta Motorsport.
Kawat baja tipis ini juga berfungsi sebagai control check apabila dilakukan pembongkaran dan pemasangan kembali.
(BACA JUGA: Blar-blar! Video Raungan Sangar Motor Marc Marquez Bikin Merinding)
Mekanik pasti akan mengecek ulang kekencangan baut sebelum dilakukan pemakaian kawat ini.
Jadi, simpelnya kawat ini yang memastikan baut sudah terpasang kencang dan aman.
Tidak hanya di balap lokal, di balap Asia atau dunia pun piranti ini wajib hukumnya terpasang.
Malah bisa sampai tutup oli atas dan bawah serta baut pegangan knalpot.
(BACA JUGA: Gokil! Harga Motor BMW R Nine T Milik Ariel Noah Setara 3 Unit Mitsubishi Expander)
Seperti diatas, semua itu bertujuan untuk safety agar saat motor dipacu di lintasan tidak terjadi baut yang terlepas yang bisa mengakibatkan kecelakaan.
Hal ini juga ternayata juga banyak diteapkan di motor-motor kontes.
Biasanya yang menggunakan ini agar kesan racing look nya lebih kental.