Weleh tinggi juga bor. Tapi ini enggak masalah, mengingat motor hanya digunakan untuk trek 500 meter.
Baca Juga : Kapan Sadarnya? 2 Pemotor Nekat Terobos Perlintasan Kereta Api, Polisi Langsung Bertindak
Mendem piston pun dibuat dekat dengan hanya menyisakan selisih 0,3 mm dari bibir blok.
Oh iya, dome piston yang cukup tinggi ini pastinya dibuatkan coakan untuk payung klep agar gak nubruk.
(Ryan/MOTOR Plus)
Hulu ledak motor bakar berada di kubah silinder head.
Bentuk kubah akan mempengaruhi rambatan pembakaran.
Baca Juga : Karena Ukuran, Jorge Lorenzo Lebih Nyaman Naik Motor Honda Dibanding Ducati
Mekanik yang bengkelnya di Jl.rzimar 3, Gg. H. Safei, RT.03/03, Bogor ini membuat ruang bakar model hemi spherical.
Diameter kubah 56 mm ditambahkan squish berdiameter 68 mm.
Kemiringan squish diset 9 derajat agar gas bakar bisa fokus ke tengah.
Agar tekanan piston yang sudah besar tidak bocor, doi juga memanfaatkan paking silinder head berbahan tembaga dengan tebal 0,5 mm.
Baca Juga : Ngeri-ngeri Sedap, RX-King Mendadak Jadi Caferacer, Ada Aksen Batiknya Juga