Semusim setelahnya, pada 1993, dia tidak bisa balapan dengan maksimal karena pengaruh cedera musim sebelumnya tadi.
Setelah itu, Honda membantu Doohan keluar dari masalah yang membelenggunya.
Sistem rem NSR500 Doohan dimodifikasi.
Pijakan rem belakang dihilangkan, pengoperasiannya diganti dengan tuas rem jempol di setang sebelah kiri.
Modifikasi itu jadi pelopor penggunaan rem jempol di dunia balap MotoGP.
Baca Juga : Banyak Yang Kesulitan, Begini Loh Cara Gampang Cabut Tutup Shim Klep
Yang istimewa, rem jempol yang digunakan Doohan tidak dipakai sementara saja sob seperti saat ini yang hanya digunakan sebentara saja saat cedera.
Doohan benar-benar tidak memakai tuas pijakan rem belakang di foot step kanannya.
Luar biasanya, kemudian dia meraih gelar demi gelarnya dengan NSR500 tanpa rem kaki tersebut.
Michael Doohan meraih gelar juara dunianya dengan mengadopsi rem belakang di operasikan jempol.
Baca Juga : Dimodifikasi Pakai Komponen Kelas Atas, Aura Balap Suzuki Satria F150 Ini Keluar Banget!