Sistem rem NSR500 Doohan dimodifikasi.
Pijakan rem belakang dihilangkan, pengoperasiannya diganti dengan tuas rem jempol di setang sebelah kiri.
Modifikasi itu jadi pelopor penggunaan rem jempol di dunia balap MotoGP.
Baca Juga : Banyak Yang Kesulitan, Begini Loh Cara Gampang Cabut Tutup Shim Klep
Yang istimewa, rem jempol yang digunakan Doohan tidak dipakai sementara saja sob seperti saat ini yang hanya digunakan sebentara saja saat cedera.
Doohan benar-benar tidak memakai tuas pijakan rem belakang di foot step kanannya.
Luar biasanya, kemudian dia meraih gelar demi gelarnya dengan NSR500 tanpa rem kaki tersebut.
Michael Doohan meraih gelar juara dunianya dengan mengadopsi rem belakang di operasikan jempol.
Baca Juga : Dimodifikasi Pakai Komponen Kelas Atas, Aura Balap Suzuki Satria F150 Ini Keluar Banget!
Di antara semua musim, 1997 adalah yang terbaik bagi Doohan.
Pada 1997, Mick Doohan jadi juara dengan 12 kemenangan seri, dua kali runner-up seri, dan sekali gagal selesaikan balapan.
Tahun 1998 menjadi tahun kelabu bagi sang juara.
Dia harus pensiun setelah mengalami cedera parah.