Semisal rotasi kruk as-nya, melawan arah putaran roda belakang.
Berbeda dengan motor jalanan Ducati lainnya, yang searah roda belakang.
Keunggulannya, motor tetap lincah saat putaran mesin tinggi, cocok untuk di sirkuit.
Power mesinnya juga gila, mencapai 211,2 dk di 13.000 rpm, dan torsi 124 Nm di 10.000 rpm.
Artinya dua kali lipat mobil kebanyakan seperti Toyota Avanza yang berkisar di 104 dk.
Untuk menjinakan tenaga sebesar itu, Ducati membenamkan teknologi seperti kontrol traksi.
Selain itu untuk Panigale V4 S, memakai suspensi elektronik dari Ohlins.
Remmya juga pakai Brembo Stylema Monobloc terbaru, yang dikenal rem motor jalanan terbaik saat ini.
Namun nasib memang tidak ada yang tahu, kecelakaan motor bisa terjadi kapan dan dimana saja.
Ride in Peace Iqbal, semoga diterima di sisi-Nya.