MOTOR Plus-online.com - Motor-motor dua silinder kaluaran APM lokal tidak ada yang bersuara seperti moge.
Lihat saja Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha R25, suaranya banci alias gak ada yang bersuara seperti moge.
Kenapa seperti banci?
Padahal kalau kita lihat Honda Rebel 2 silinder yang nongol di luar negeri sekitar tahun 1990-2000-an, suara seperti moge kalau knalpotnya disatukan.
Baca Juga : Lagi-lagi Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Perhatian, Kok Tangkinya Aneh Banget?
Baca Juga : Motor Yamaha MT-15 Sudah Bisa Dibeli, Tampang Gahar Dibanderol Cuma Segini
Kita lihat lagi Benelli TNT 250 versi lama, 2 silinder tapi bersuara seperti moge atau seperti mobil kanlpot racing.
Kok kenapa ada motor 2 silinder bisa bersuara seperti moge?
Sedangkan motor-motor 2 silinder lokal macam Ninja 250, R25 dan CBR250RR bersuara macam banci atau seperti motor 1 silinder saja.
Itu berdasarkan kebutuhan motor atau fungsinya untuk dimana?
Baca Juga : Biadab! Emak-emak Ojol yang Terlindas Truk Malah Jadi Bahan Ejekan, Pelaku Langsung Diburu
Motor-motor 2 silinder zaman dulu bisa bersuara seperti moge dipakainya untuk motor-motor harian yang santai, lebih mementingkan torsi.
Sedangkan motor-motor 2 silinder sekarang bersuara seperti banci karena untuk kebutuhan kecepatan atau balap. Power yang lebih diutamakan.
Bisa bersuara beda itu karena beda di desain kruk as.
"Motor zaman dulu 2 silinder bisa bersuara seperti moge karena beda siklus kerja antar silinder 1 dan 2 yaitu 270 derajat," jelas Muhammad Ilham dari bengkel IMJM Garage Ihsan Mantab Jiwa Motor, Bandung.
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Jadi, naik-turun piston silinder 1 dan 2 sama, tapi beda langkah. "Silinder 1 sedang langkah kompresi, silinder 2 sedang langkah buang," ucap Ihsan yang bermarkas di Jl. Buah Batu regensi, B2 No. 9 Kujangsari, Bandung Kidul.
Kini Ihsan sedang proses membuat Honda Tiger jadi 2 silinder dan mau bersuara seperti moge.
Konfigurasi silindernya V63 derajat.
Sedangkan di motor-motor 2 silinder zaman sekarang kayak Ninja 250, R25 dan CBR250RR siklus kerja silinder 1 dan 2 hampir berdekatan.
Jadi jeda suara antar silinder 1 dan 2 kelewat rapat.
Suaranya terdengar seperti motor 1 silinder padah 2 silinder.