Per sok yang sudah lemas, bisa diakali dengan cara diganjal dengan per lainnya.
Seperti dilakukan Muhammad Khoirudin, mekanik Panjul Shockbreker.
Dia menambahkan potongan per klep bekas setebal 9,82 mm atau bisa dibulatkan 10 mm .
“Ukuran per tambahan idealnya segitu, karena kalau berlebihan akan terlalu keras,” ucap Panjul, panggilan akrabnya.
Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer
Dipilih per klep bekas karena mudah dicari di bengkel.
Tinggal diminta saja yang sudah tidak terpakai.
Cara pasangnya pun gampang.
Ukur dulu per klep tersebut dan tandai agar saat memotong pas dengan ukuran yang dimau.
Potong dengan gerinda dan tempatkan potongan per klep tersebut di atas per sok asli.
“Kalau oli sok dirasa sudah lama, lebih baik kuras dan ganti baru.
Untuk takarannya ikuti saja anjuran pabrikan. Kalau untuk BeAT 76 ml untuk satu tabung sok,” tambah pria yang ngebengkel di Jl. Nusantara Raya No. 1, Perumnas 3, Bekasi, Jawa Barat.
Setelah dirakit, rasakan perbedaan redamannya bro.
Bila dilihat, trik satu ini seperti menggunakan setelan preload untuk menambah tekanan per sokbreker.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1000 th 2018