Agar lobe kuat dan tahan aus saat berputar di rpm tinggi.
Setelah noken-as di-dial dan di sesuaikan durasinya dengan spek motor tersebut, IMJM Garage memilih durasi tengah antara 250-265 derajat.
Itu disesuaikan kompresi statis yang diset.
Semakin tinggi kompresi, semakin tinggi pula durasi noken-as yang harus dibuat.
PORTING-POLISH
Pengerjaan selanjutnya yaitu porting-polish. Disesuaikan keinginan mesin, di rpm berapa tenaga akan meledak dengan nyaman, dan tentunya efisiensi bahan bakar.
(whatapps/muhammad ihsan)
Dalam hal ini, porting-polish dibantu Mas Fahmi dari CR30 Performance.
Setelah semua peranti ini selesai dikerjakan, selanjutnya penyusunan mesin.
Setelah itu dilakukan buret untuk set rasio kompresi statis yang diinginkan.
Begitu semuanya sudah selesai, mesin siap dinaikkan dan dihidupkan.
Jangan lupa agar upgrade kopling karena tenaga yang keluar sudah bukan standar.
Biasanya menggunakan kampas kopling yang bagus atau berbahan kevlar.