Setelah dilihat ternyata busi bagus, berarti karburator oke, cuma setingan anginnya.
Kepala busi terlihat merah bata.
"Selanjutnya cek membran atau reed valve, barangkali lidah membrannya terlalu kaku," jelas Si Boen.
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Setelah dibongkar kelihatan, menurut Boen membran bawaan pabrik itu tebal terlalu kaku.
(Youtube/Si Boen)
Bikin power mesin di putaran bawahnya berat.
Katanya kalau kepingin putaran bawahnya oke, membrannya digantai pakai yang racing atau yang lemes.
Cuma membeli membran yang racing kan mahal, makanya oleh Si Boen diakali.
Baca Juga : Step By Step Upgrade Mesin Tiger Pakai Rumus Aksi Damai Reuni 212