Makin tinggi angkanya, makin keras pernya.
Baca Juga : Mengejutkan, Begini Kondisi Emak-emak Ojol yang Kakinya Terlindas Truk di Tanjung Priok
Cara kerjanya kebalikan dari per CVT yang besar.
“Bila mengaplikasi per kampas yang keras, tenaga motor malah ngambang jika tidak didukung power mesin yang besar,” ucap Arman, mekanik Putra Sumber Protein di Graha Raya, Tangerang.
Untuk itu, sesuaikan dengan kebutuhan.
Bila power mesin masih standar, gunakan per
kampas yang standar atau maksimal 1.500 rpm.
“Kemudian coba rasakan dibawa ngebut. Jika tenaga motor seperti ngambang, petanda pegas kampas kopling terlalu keras,” wanti Arman.
Kecuali sudah bore up besar, silakan pake per kampas kopling CVT yang keras.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 996 th 2018