Jangan lupa, bagian rangka dan kaki-kakinya juga sangar, dan lebih unggul dibanding sport 150 cc fairing lainnya.
Sepintas Aprilia GPR 150 mirip moge, dengan rangka perimeter deltabox dengan material aluminium ringan, tapi tetap kokoh.
Lalu suspesi depannya memakai upside down, dengan sistem pengereman yang unggul di kelasnya.
Karena GPR 150 memakai kaliper depan radial, dengan piringan 300 mm, besar banget ya?
Baca Juga : Nekat Terobos Palang Pintu, Pemotor Tewas Mengenaskan Usai Dua kali Tertabrak Kereta Api
Desain Aprilia GPR 150 mirip Derbi GPR 125 (alibaba.com)
Untuk mesin, Aprilia membenamkan mesin 150 cc single silinder, DOHC 4-klep dengan pendingin air.
Dikutip Motorplus dari Autocar India, mesin injeksi ini punya tenaga 18 dk di 10.000 rpm, dengan torsi 14 Nm di 7.500 rpm.
Lumayan besar tenaganya, setara dengan motor sport 150 cc fairing lain, yang sudah bereda di Indonesia.
Lantas, kapan Aprilia GPR 150 masuk Indonesia?
Baca Juga : Bengis! Motor Sport Jadi-jadian Ini Cc-nya Ngalahin Toyota Avanza
Untuk sementara motor ini dijual di Cina, dan menyusul di India.
Semoga saja, PT Piaggio Indonesia segera memasukan GPR 150 ke Indonesia, untuk memanaskan peta persaingan sport 150 cc fairing!