Baca Juga : Ini Trik Menghemat Baterai Remot Keyless Suzuki GSX 150 Series, Biar Tahan Lama
Yang masuk ke Indonesia sendiri sudah mengusung rem cakram semua,” lanjutnya.
Sementara yang tidak kalah keren adalah Suzuki GT380 yang memiliki konfigurasi mesin
3 silinder.
Berdasarkan spesifikasi resminya, power GT380 bisa mencapai 38 dk di putaran
mesin 7.500 rpm.
“Suzuki GT380 ini populasinya lebih jarang lagi.
Baca Juga : Obat Ajaib! Bikin Rem Belakang Cakram Enggak Gampang Ngeblong Lagi Nih Gaes
Kalaupun ada, rata-rata kondisinya tidak terlalu baik sehingga harus restorasi ulang.”
Menurut Frengky, untuk merestorasi sebuah Suzuki GT tergolong gampang-gampang susah.
“Perlu kesabaran sendiri untuk benar-benar bisa merestorasi GT supaya bisa berfungsi normal
kembali.
Untuk spare partnya saya harus berburu secara online dan mayoritas dari luar negeri,”
tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 989 th 2018