Jadi, harus dibuat enteng sedikit supaya start-nya bisa melesat,” jelas mekanik bermarkas di Jl. Raya Kapin No. 1, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
Masih menurut Didi, tenaga Honda RS 125 R ini sebenarnya ada di tengah ke atas. Makanya, jokinya harus yang pintar bawa motor ini.
(Teguh)
“Derry Child 213 yang bisa ngegas motor karakter seperti ini,” ucap pria kelahiran Jakarta itu.
Datang ke Indonesia hanya berupa mesin utuh. Akhirnya Honda RS 125 R ini disandingkan dengan rangka aluminium kepunyaan Honda Nova Dash.
Baca Juga : Harga Motor Yamaha Scorpio Kotak Gak Masuk Akal, New Scorpio Aja Cuma Rp 10 Jutaan
“Kesulitan ada pada engine mounting. Harus pas dan presisi ketika mau dilas argon, supaya gak miring. Lalu, dibuatkan pegangan tambahan di belakang radiator supaya kuat,” buka Dhidy yang sudah 20 tahun main motor ini.
(Teguh)
Nah, salah satu andalan motor ini ada di karburator yang memiliki solenoid. Membantu ketika putaran atas.
Lalu menggunakan pilot jet 65 dan main jet 160. Setingan seperti itu dirasa pas oleh Dhidy dengan bahan bakar VP dan oli samping Castrol A747.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1030 th 2018