MOTOR Plus-online.com - Di musim hujan seperti ini, kondisi ban motor harus selalu dipantau.
Jangan sampai memakai ban motor yang sudah botak atau aus.
Karena ban motor yang sudah botak tidak bisa membuang air lagi ketika melewati jalanan yang basah.
"Iya, ban botak itu pattern yang berfungsi untuk buangan airnya sudah tidak ada lagi, jadi otomatis licin," kata Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head, PT Suryaraya Rubberindo Industries, Produsen ban FDR.
Baca Juga : Motor Honda Super Cub Jahat, Mesin Pakai Kawasaki KLX250, Sokbreker Ohlins, Berani Lawan?
Baca Juga : Motor Injeksi di Gelaran Drag Bike Cikarang Bikin Heboh, Intip Foto-foto Speknya
Selain licin, ban yang sudah aus juga jadi lebih gampang bocor.
"Ban akan lebih mudah bocor, karena lapisan ban sudah mulai tipis," tambah Jimmy.
Nah saat mengganti ban yang botak dengan yang baru, ada satu komponen yang juga harus diganti.
Komponen tersebut adalah pentil ban untuk ban tubeless, dan ban dalam untuk ban non tubeless.
"Saat mengganti ban luar sebaiknya pentil dan ban dalam juga diganti, karena karet pada pentil dan ban dalam sudah getas dan dapat mengakibatkan kebocoran," pungkas Jimmy.