MOTOR Plus-Online.com - Enggak diragukan lagi kiprah Street Arts Custom (SAC), dalam membangun motor kustom.
Hal ini terbukti dari suksesnya modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono milik Hadi Bob.
Piawainya SAC, juga didukung dengan taste Hadi pria asli Betawi yang menginginkan tampang scrambler.
Setelah menentukan konsep scrambler, Robby Kencana selaku builder langsung mengubah tampang motor yang diberi julukan ‘Betawi Punya Rasa’.
Baca Juga : Enggak Semua Pengepul Oli Jahat, Oli Bekas yang Dikumpulkan Ternyata Dijadikan Ini
Baca Juga : Pasar di Cirebon Mencekam, Tukang Parkir Bernyali Besar Tantang Anggota TNI, Ini Kronologisnya
“Karena yang punya orang Betawi, maka unsur Betawi seperti logo ondel-ondel di tangki bikin makin kental!” ucap Robby.
Semua bodi ditelanjangi, kemudian diganti bodi dari plat galvanis 1 mm asli bikinan SAC.
Pun begitu dengan tangki yang dibuat ulang agar mempertegas kesan scrambler.
Detail body pun diperhatikan, seperti penambahan plat jaring di kiri dan kanan motor.
Baca Juga : Terlibat Cekcok dengan Anggota TNI di Pasar Cirebon, Tukang Parkir Digiring ke Kodim dan Lakukan Ini
“Untuk pembuatan tangki saja,menghabiskan waktu satu minggu.Ini karena menyesuaikan bentuk yang pas,” tambah Robby, yang bengkelnya berada di Jl. Tirtajaya RT02/RW02, Perumahan Grand Depok City, Depok, Jawa Barat.
SAC tidak mengganti keseluruhan frame motor.
Tetapi, hanya mengubah bagian subframe, dengan memakai besi seamless ukuran 3/4 inci.
Kemudian dibentuk lurus, karena subframe sebelumnya naik ke atas khas motor berfairing.
Baca Juga : Preman Terkuat di Bumi Beralih Profesi Jadi Mekanik Moge Terkencang
Mainframe dibiarkan standar, karena aslinya sudah menganut frame tubular.
Bagian suspensi depan diganti Yamaha Xabre model upside down.
Penyesuaian sok ini diikuti penggantian triple clamp atas hasil racikan SAC.
“Penyesuaiannya USD Xabre ke Ninja Mono gampang kok! As komstir dibikin mengikuti ukuran Ninja RR Mono.
Baca Juga : Pengojek Online Jadi Korban Daihatsu Gran Max Mundur di Flyover Kalibata, Langsung Gak Bergerak
Terakhir, sok belakang dibikin double dengan cara membuat dudukan di bagian swingarm,” ucapnya.
Setelah berdiskusi dengan sang pemilik terkait warna apa yang akan dipilih, sang pemilik pun tetap mengikuti warna asli bawaan motor yakni kuning cerah.
Sebagai tambahan, Street Art Custom menambahkan aksen cat hitam dibeberapa bagian mengikuti helm merek Bell sang pemilik.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Rossi 3,00x17 inci
Pelek belakang : Rossi 3,50x17 inci
Sok belakang : Ohlins
Ban depan : Shinko E805 130/80-17 inci
Ban belakang : Shinko E805 150/80-17 inci
Street Arts Custom : 0812-9077-7055/0822-1392-5489
Instagram : Streetartscustom
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 988 th 2018