Selain mesinnya sudah injeksi, riding position WR125 cocok untuk rider Eropa, karena joknya cukup tinggi, 875 mm.
Ground clearance-nya juga lumayan untuk menggasak jalan tanah, dengan tinggi 220 mm.
Baca Juga : Selain Motor, Nih Bedanya Morbidelli dan Quartararo Di MotoGP 2019
Tapi varian yang bakal disukai rider Indonesia, tentunya versi supermoto dengan ban aspal 17 inci.
Yup, Yamaha WR125 memiliki dua versi, WR125R untuk versi trail, dan WR125X untuk versi supermoto.
Perbedaan keduanya selain di jenis roda yang digunakan, juga diameter cakramnya.
Yamaha WR125 jadi favorit di luar negeri (dailybikemag.com)
Bisa dilihat, piringan cakram Yamaha WR125X lebih lebar.
Kalau mau masuk Indonesia tinggal disesuaikan saja nih.
Seperti rangka steel double cradle WR125 agar bisa dipasang mesin V-Ixion!
Kita tunggu saja ya, apakah benar Yamaha akan meluncurkan WR125 baru, dengan mesin 150 cc.