Namun melihat foto utuhnya, modifikasi ini sebenarnya terlihat rapi dan kreatif banget deh!
Ngomong-ngomong, bayar nyucinya jadi seharga motor sport apa tetap harga motor bebek ya?
Ngomongin soal Honda CS1, harus diakui, motor ini punya desain yang 'melampaui zamannya' sehingga kurang diterima masyarakat Indonesia.
Meski dibekali mesin 125cc turunan Honda Nova Sonic yang terkenal powerful, tapi sayang desainnya sering dibilang mirip 'domba garut'.
Baca Juga : Ajaib! Modal Rp 60 Ribuan, Tarikan Yamaha NMAX Jadi Auto Ngejengat Cuy
Tapi meski dianggap enggak populer, banyak juga yang mengaku suka dengan desainnya yang anti mainstream.
Meski kapasitas mesinnya cuma 125 cc, siapa sangkan piston Honda CS1 setara motor sport 150 cc. Hal ini terlihat dari diameter piston yang dimiliki Honda CS1.
"Untuk diameternya, piston Honda CS1 itu 58 mm," ujar Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com
Artinya, meski kapasitas mesin CS1 cuma 125 cc, tetapi diameter pistonnya lebih besar 0,7 mm dari penerusnya yaitu Honda Sonic yang bermesin 150 cc.
Baca Juga : Honda Supra GTR 150R Juara Karena Modif Sasis Yang Kaku Jadi Lentur
Selain itu, ukuran pen yang digunakan untuk piston 58 mm milik Honda CS1 adalah 13 mm.
Dengan diameter piston lebih besar dari langkah toraknya, makanya karakter mesin Honda CS1 adalah Overbore.
"Makanya tenaga maksimalnya mulai dirasakan pada saat putaran mesin bagian atas," pungkasnya.