Pertama karburator, pastikan klem pengencang ke box filter tertutup rapat.
Slang hawa bensin yang dari slinya menuju ke bawah, tinggal diubah posisinya ke atas.
Lalu selipkan di bawah jok, tapi pastikan jalurnya tidak tersumbat ya!
Di sektor pengapian, khususnya busi, pastikan karet cop busi masih bagus alias tidak getas.
Baca Juga : Ramai Kabar Munculnya Motor Yamaha NMAX Terbaru, Deretan NMAX Predator Ini Bisa Jadi Pilihan
Namun kalau mau bagus lagi, ganti pakai punya motor matik kayak Yamaha Mio.
“Punya Mio lebih pede, karena karetnya lebih tebal dan rapat,” tukas pria yang bekerja di konsultan IT di Jakarta Pusat ini.
(motor plus)
Oh iya, jangan lupa juga sambungan kabelnya diikat kabel ties ya.
Terakhir, koil dan CDI bisa gunakan plastik untuk membungkusnya. Itu agar tidak terkena cipratan air kala menerjang genangan banjir.
Tapi, kalau sudah di posisi aman, segera buka lagi plastik pembungkus tadi.
Karena jika tidak, dikhawatirkan suhu peranti pengapian itu jadi terlalu tinggi.
Nah, sekarang KLX sobat dijamin bisa berenang deh. Byurrr...!