Panel instrumen BMW C400X yang canggih (BMW Motorrad)
Kalau smartphone sudah terintegrasi dengan aplikasinya, rider bisa mengontrol lewat multi kontroler di setang kiri.
Mulai dari mengangkat telpon, informasi pesan masuk, sampai navigasi bisa ditampilan di layarnya.
Aplikasinya juga bisa terkoneksi dengan interkom Bluetooth, serta dapat pairing dengan pembonceng belakang.
Fitur andalan lain C400X, adalah Automatic Stability Control (ASC), yang dipakai di skutik-skutik premium.
Kontrol traksi ASC yang dapat dimatikan ini, berguna memantau kecepatan roda, mengontrol torsi dan menghilangkan gejala slip.
Remnya juga terhitung spek tinggi, yaitu ByBre 4-piston radial, yang menjepit piringan 265 mm kiri-kanan.
Ada juga fitur kunci keyless, power outlet 12 volt di laci, serta bagasi besar yang muat 2 helm, dan ada hidrolik untuk naik-turunnya.
Bagaimana dengan mesinnya? C400X memakai mesin 1 silinder, SOHC 4-klep dengan rocker arm, berpendingin air.
BMW C400X ditujukan untuk urban riding (BMW Motorrad)
Figur tenaganya mencapai 34 dk di 7.500 rpm, serta torsi 35 Nm di 6.000 rpm, namun dirasakan mesinnya halus getarannya, enak buat touring!
Dengan harga mencapai Rp 259 juta off the road, memang banderol C400X tergolong tinggi.
Sebagai pembanding, Kymco Downtown 400i dibanderol Rp 108 juta, namun C400X punya nilai plus lain.