Part pengabut bahan bakar standarnya keluaran Mikuni VM17.
Digusur menggunakan karburator kepunyaan Yamaha F1Z-R yang punya tipe Mikuni VM20.
“Karburator tersebut di-reamer kembali menjadi 22 mm. Penggunaan karbu ini tanpa mengubah intake manifold, istilahnya bolt on.
Baca Juga : Ini Yang Perlu Diperhatikan Ketika Motor Matic Menerjang Banjir
Untuk racikan spuyernya, karburator ini menggunakan pilot jet 40 dan main jet 170,” sebut pria yang ngebengkel di Jl. Manggarai Utara VI No. 1, Jakarta Selatan.
DATA MODIFIKASI:
Koil : Yamaha Scorpio 5BP
Final gir : SSS 13-46 mata
Ban depan : FDR MP27 90/80-17
Ban belakang : FDR MP27 90/80-17
Pelek belakang : TK 1,60x17
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1032 th 2018
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1032 th 2018