MOTOR Plus-Online.com- Ini tips untuk sobat pengguna motor bermesin DOHC 4 klep dan sudah upgrade mesin pada tunggangannya.
Jika ingin mengganti injektorstandarnya dengan yang lebih deras alirannya, harap memperhatikan posisi lubang injektornya lho!
Sebab jika salah pilih, bisa-bisa performanya kurang maksimal.
Pasalnya, motor-motor keluaran saat ini posisi injektor semakin dekat dengan posisi klep in.
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris
Baca Juga : Siap Gak Siap, Honda BeAT dan Yamaha FreeGo Bakal Kedatangan Rival Nih
Gunanya, supaya bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor lebih cepat masuk ke dalam ruang bakar.
"Alangkah lebih baiknya posisi lubang dari injektor berada di samping, bukan membulat ke tengah.
Karena, semprotan yang dihasilkan oleh posisi lubang injektor seperti ini lebih fokus ke lubang klep in yang jalurnya terpisah antara sisi kiri-kanan.
Sehingga, pembakaran yang dihasilkan bisa lebih maksimal," ucap Sarwono Edhi selaku Technical Training Manager Astra Honda Training Center (AHTC).
Baca Juga : Awas Ngiler, Kolektor Motor Yamaha RX-King Bandung ini Spesialis Model Lama
Dengan posisi lubang seperti itu, diklaim aliran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar bisa lebih baik dibanding dengan posisi lubang yang membulat untuk mesin bebek atau skubek yang menggunakan sistem SOHC 2 klep.
Karena, lubang in tidak terpecah menjadi dua seperti pada motor-motor yang mempunyai 2 klep in dan 2 klep ex," jelas Edhi disela-sela acara bedah teknologi Honda Sonic 150R dan Honda All New CB150R yang diadakan di AHTC, Sunter, Jakarta Utara.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 859 th 2015