(Ryan)
Dan doi menemukan cara yang paling aman sebagai penganjal, yakni menggunakan mata kunci sok sebagai penahannya.
Baca Juga : Terjadi Lagi! Sebuah Motor Hangus Terbakar, Hanya Rangka yang Tersisa
“Kenapa dipilih mata kunci sok?
Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar.
Begitu juga saat pengencangan mur CVT tersebut.
Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga : Makin Antik Motor 2-Tak Langka Suzuki Stinger T125 Dimodifikasi Begini
Untuk mata kunci sok yang digunakan biasanya mata sok 8 mm dan 14 mm.
Itu tergantung motornya, karena posisi pulley setiap motor berbeda-beda.
Walau doi menyarankan dengan menggunakan mata kunci sok, namun hal itu nggak dibenarkan 100%.
Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain.
Baca Juga : Nekat! Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib