Tester MOTOR Plus yang memiliki tubuh 178 cm/62 kg ini, tak alami kendala berarti.
Seakan, titik distribusi bobot motor hanya sedikit berada di depan jok saja.
Jadi, untuk mengatur arah F6C ketika berjalan pelan pun mudah.
Mengusung spek bore x stroke, 74 mm X 71 mm, mesin SOHC yang diusungnya justru lebih memanjakan torsi ketimbang power.
Baca Juga : Kawasan Menteng Mencekam, Video Perempuan Pemotor Ngamuk Kejar Petugas Dishub, Kaca Mobil Dipukul
Valky meny-emburkan torsi maksimum 167 Nm/4.500 rpm dengan tenaga puncak 87 kW (sekitar 118 hp)/5.500 rpm.
Honda Gold Wing F6C (Eka)
Tetapi anehnya, suguhan torsi yang sangat besar ini tidak membuat rider jadi cepat lelah.
Sebab, torsi yang keluar dari mesin yang ditopang 5 percepatan ini tak mengentak-entak.
Begitunya, kecepatan 160 km cepat diraih meski harus cepat pindah gigi agar tak terkena
limitter rpm.
Power delivery yang tersalur dari mesin ke roda belakang yang ditopang pro arm,tergolong halus.
Ketika throttle gas dibuka, F6C seakan memberikan tubuh waktu sejenak untuk bersiap untuk menerima muntahan tenaga.
Baca Juga : Cairan Ajaib! Modal Rp 2 Ribuan Bikin Blok Mesin Kusam Seperti Baru
Ditambah lagi, posisi riding F6C juga nyaman.