Hanya bermain di part bolt-on, namun dengan paduan yang pas membuat tampilan terlihat kekar dan nyaman dikendarai.
Bagian haluan menggunakan sok upside down aftermarket aksen gold, agar ajrutan sok semakin kokoh dan stabil.
Sementara buritan, ‘The Original Gold’ alias sok Ohlins dipercaya menahan entakan tenaga motor agar lebih stabil.
Tampilan motor sudah keren, rasanya tidak pas bila tidak menggunakan part motor yang keren juga.
Baca Juga : Mengejutkan! Balap MotoGP 2019 Belum Digelar, Ducati Bakal Depak Petrucci Diganti Bautista
Sektor penghenti laju menggunakan full set dari Brembo, baik itu dari kaliper depan-belakang RCS dan kaliper juga dari brand yang sama.
Yamaha NMAX (silo)
Menambah kesan sangar, aksen carbon printing pun diberikan di beberapa bagian seperti behel, cover CVT, dek tengah hingga cover speedometer.
Pelepas gas buang, disematkan merek Hitman berbahan full titanium dengan ujung knalpot karbon Kevlar, terasa pas dengan keseluruhan ubahan.
Tampang yang sudah keren enggak lengkap rasanya bila lari motor terasa lemot.
Baca Juga : Brutal! Geng Motor Sadis Berulah di Cianjur, Seorang Pemuda Putus Tangan Setelah Tangkis Senjata Tajam
Langkah bore up pun dilakukan oleh Wiryawan hingga kubikasi mesin jadi 183 cc.
Penyesuaian di bagian CVT agar akselarasi terdongkrak, per CVT aftermarket pun digunakan.