Ini semua karena masyarakat Indonesia saat itu menginginkan motor sport gagah, irit dan kencang,” bilang Muchrodin Didiet, ketua umum Yamaha RX-King Indonesia.
RX-King generasi pertama, disebut dengan RX-Cobra. “Dibilang seperti itu karena bentuk setang
dan tangkinya.
Yang menarik, mesin dua tak dari RX-King Cobra ini masih rakitan Jepang dengan kode Y1-Y2.
Baca Juga : Viral Video Holeshot Device Motor Ducati di MotoGP Qatar, Bakal Dicontek Pembalap Drag?
Sementara, rangkanya sudah bikinan Indonesia,” timpal Zul, kolektor RX King yang tinggal di bilangan Pamulang, Tangerang Selatan.
Generasi kedua RX-King baru muncul pada tahun 1996 dan memiliki nama RX-King Master.
“Perbedaan dari generasi pertama tidak banyak. Cuma lampu dan spidometer serta striping.
Karena di RX-King memang desainnya dari pertama sampai terakhir begitu saja,” lanjut Didiet lagi.
Baca Juga : Lihat Video Ini Orang Tua Harus Waspada, Maling Bermotor Sasar Anak-anak, Sekali Tarik Putus
Yamaha kemudian meluncurkan New RX-King pada tahun 2007, yang menjadi generasi terakhir keluarga jambret.
Yamaha RX-King (motor plus)
“Saat itu, RX-King sudah dibekali dengan catalytic converter supaya emisi dari knalpot bisa ditekan.
Generasi terakhir yang memiliki lampu bulat ini, terakhir masuk produksi tahun 2009,” tambah Didiet yang memiliki unit terakhir dari dealer.