Namun, bodi standar ini, dipersangar dengan aplikasi carbon kevlar di beberapa bagian, seperti sepatbor depan belakang, sein, behel, cover speedometer, bahkan footstep depan belakang juga dilapis carbon.
Thunder 250 (Teguh)
Jeroan mesin masih dibiarkan standar, hanya disentuh dengan trik porting polish di bagian lubang masuk dan buang, tak lupa karburator diganti pakai Kehin FCR 32, agar bensin makin
banyak dan homogen.
Agar mesin enggak mudah panas, disematkan oil cooler Suzuki Satria F-150.
Baca Juga : Viral Video Holeshot Device Motor Ducati di MotoGP Qatar, Bakal Dicontek Pembalap Drag?
Baca Juga : Lihat Video Ini Orang Tua Harus Waspada, Maling Bermotor Sasar Anak-anak, Sekali Tarik Putus
“Kita enggak mau kalah sama motor 250 lainnya, setidaknya bisa ngebuntutin lah hehe,” canda Jimmy.
DATA MODIFIKASI
Ban : Pirelli Scorpion MT 60 120/60-17
Ban belakang : Pirelli Scorpion MT 60 150/60-17
Knalpot : Begay Motor
Setang : Aftermarket
Begay Motor : 0812-1389-9121
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1029 th 2018