Salah satu ciri khas lain di motor buatan Itali juga diadopsi di motor ini.
Supersport berbobot 173 kg ini menggunakan rangka tubular berbahan aja bertipe ~.
Di bagian swing arm, pakai model single yang membuatnya tampak eksotis.
Baca Juga: Ngeri, Honda Supra X Hancur Disenggol Bus Sugeng Rahayu, Jalur Tengkorak Makin Angker
Area dapur pacu MV Agusta F3 675 punya keunikan tersendiri dari motor kebanyakan.
Yaitu, putaran kruk as dibuat tak seperti biasanya.
Jika putaran kruk as lazimnya searah dengan putaran roda,untuk motor berkasitas 675 cc 3 silinder ini punya arah sebaliknya.
Konsep mesin seperti ini layaknya pacuan MotoGP yang menggunakan Konsep serupa.
Baca Juga: Dikabarkan Bakal Hengkang ke Balap World Superbike Musim Depan, Johann Zarco Mengancam
Tujuannya untuk mendapatkan titik kesimbangan eideal mangkin.
Jadi, efek roda belakang terkunci akibat deselerasi bisa terhindarkan.
Selain itu, mesin 675 mengadopsi stroke pendek.
Makanya, saat rpm lepas dari angka 7.000 rpm, tenaga mesin yang mencapai 122 dk akan meluncur dengan deras.