MOTOR Plus-Online.com- Di motor matic salah satu komponen atau part yang sering diganti yaitu roller.
Roller ada di sistem transmisi atau CVT motor matic.
Umur pakai roller tergantung pemakaian dan cara mengendara motor.
Makanya roller termasuk komponen fast moving atau cepat ganti.
Baca Juga: Sadis, Driver Ojol Cacat Seumur Hidup Karena Dipaksa Cium Knalpot Racing Oleh Oknum Polisi
Baca Juga: Sering Menteror dan Rampas Motor, Kapolri Minta Jajarannya Sikat Habis Debt Collector
Agar lebih murah banyak yang pakai part aftermarket alias bukan bawaan pabrik.
Atau kadang penggantianya umumnya karena pilihan bobot roller agar akselerasi atau tarikan awal motor lebih kencang.
Namun banyak yang mengeluh kalau pakai roller aftermarket tidak seawet bawaan pabrik.
“Bikinan pabrik bisa tahan sampai setahun lebih.
Baca Juga: Sekaligus Tiga, Nih Pembalap Indonesia Bikin Ramai MotoGP Italia
Kalau produk aftermarket, pake 2 bulan aja peyang,” tutur Andi, salah satu pembesut Honda Scoopy FI asal Depok yang mesinnya sudah diupgrade dengan cara main kompresi plus porting saluran masuk dan buang.
Gambar 2. Tiga merek dipasang di posisi pasang paling sepan sesuai alur puli (DOK M+)
Sementara ketika masih pakai roller standar bawaan Scoopy, ia mengaku hingga usia skubek sayap mengepak miliknya itu memasuki usia 8 bulan, belum ada gejala peyang.