Baca Juga : Jangan Asal Pasang, Kembangan Ban Motor Itu Berbeda Buat Depan dan Belakang
Berpasir, berair, kering, aspal, beton, keriting atau mulus," ujar Dwijoyo lagi.
Ban untuk kepentingan balap, biasanya punya pola coakan yang beda juga.
Pastinya untuk menambah kuat gigitannya ke lintasan.
Nah, seperti kita tau, saat kering pakai ban dengan coakan yang minim bahkan tanpa coakan alias slick.
Sementara, saat basah, pakai yang banyak kembangannya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 661 th 2011